Blog

May 27, 2023

Multi

Le Lu Peng Yuan Yu 028 renversé dans l'océan Indien. Photo courtoisie Sri

Le Lu Peng Yuan Yu 028 renversé dans l'océan Indien. Photo publiée avec l'aimable autorisation de la marine sri-lankaise

Par Mark Morrow (Australian Maritime Safety Authority) –

La récente recherche de l'équipage d'un navire de pêche océanique chinois, le Lu Peng Yuan Yu 028, a souligné le rôle crucial que joue la marine marchande dans la recherche et le sauvetage maritimes.

Bien que le résultat ait été tragique pour l'équipage, leurs familles et leurs amis, la recherche a mis en évidence la façon dont la communauté des marins se rassemble dans des circonstances difficiles pour aider lorsque leurs collègues marins sont en péril.

L'Australia Maritime Safety Authority (AMSA) a coordonné un effort multinational complexe du 16 au 20 mai, en collaboration avec le Centre de coordination de sauvetage maritime chinois (MRCC), les agences de recherche et de sauvetage indiennes et sri-lankaises et les autorités des Maldives et de Diego Garcia. .

La recherche s'est concentrée sur une zone éloignée de l'océan Indien, à environ 5 000 km au nord-ouest de Perth, plus proche du Sri Lanka que de l'Australie.

Au départ, les conditions étaient extrêmes. La présence du cyclone tropical Fabian dans la zone a généré des vents de 120 km/h et des mers de 7 mètres.

La recherche a impliqué sept navires marchands et un navire de pêche, de six États du pavillon. Le vraquier, Navios Taurus (Panama), a été le premier sur les lieux, localisant la coque renversée du navire de pêche quelques heures après avoir été appelé pour aider. Malheureusement, aucun survivant n'a été retrouvé sur les lieux. Le vraquier Corona Zenith (Japon) a également participé aux premières étapes de la recherche, alors que les conditions étaient encore dangereuses.

Au cours des trois jours suivants, quatre autres vraquiers, le Yuan Fu Hai (Singapour), le Ming De (Hong Kong), le MSXT Athena (Îles Marshall), le SDTR Faith (Îles Marshall) et le Swift Hangzhou (Libéria) ont fourni une aide précieuse dans la recherche du zone en constante expansion pour les radeaux de sauvetage ou les signes de vie.

Un navire de pêche chinois Lu Peng Yuan Yu 018, un navire jumeau du navire de pêche chaviré, a également joué un rôle essentiel dans la recherche de l'équipage disparu.

AMSA tient à remercier les capitaines et les équipages de ces navires pour leurs efforts inlassables.

Le système international de recherche et de sauvetage en mer ne peut fonctionner efficacement sans l'aide généreuse fournie par la navigation commerciale.

Mark Morrow est directeur exécutif Response à l'Australian Maritime Safety Authority. Les opinions exprimées sont les siennes.

Rejoignez les 88 196 membres qui reçoivent notre newsletter.

Vous avez un conseil d'actualité ? Faites le nous savoir.

Un porte-conteneurs de la MSC Mediterranean Shipping Company a pris feu dans un mouillage aux Émirats arabes unis. Le Centre national de recherche et de sauvetage des Émirats arabes unis a déclaré avoir procédé à une évacuation médicale pour...

Une enquête du Bureau national de la sécurité des transports a révélé que les officiers de quart à la passerelle d'un vraquier et d'un navire de ravitaillement offshore n'avaient pas maintenu une surveillance appropriée avant leurs navires...

Deux cargos sont entrés en collision en mer Égée au large de la Grèce. Les garde-côtes helléniques rapportent que la collision a eu lieu vers 21 heures jeudi soir à...

Nous vous proposons des actualités maritimes et offshore fiables, où que vous soyez.

Nous vous proposons des actualités maritimes et offshore fiables, où que vous soyez.